Cientos de clientes se muestran molestos por nueva medida de Target en EEUU
Publicado el 03/11/2024 a las 23:44
- Target provoca molestias por autopago.
- Largas colas y frustración.
- Pérdidas millonarias por robo.
Cientos de clientes en Estados Unidos se han mostrado bastante molestos, luego de que su tienda favorita tomara nuevas medidas en las sucursales.
En varios lugares, Target ha decidido recortar drásticamente el horario de funcionamiento de sus máquinas de autopago, desatando la indignación de los clientes y generando largas colas en las cajas tradicionales.
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La medida ha provocado un clamor en las redes sociales, donde un comprador frustrado compartió su experiencia en un vídeo de YouTube Shorts titulado «¿NO hay autopago por muy ocupado que esté? Buen objetivo para el trabajo».
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Target genera molestias con clientes
En el material audiovisual, se muestra una fila interminable que se extiende desde la única caja abierta hasta la sección de ropa para niñas, en medio de las horas pico.
«Es la hora del almuerzo y está muy ocupado con solo un carril abierto en Target y sin autopago. Qué diablos», expresó el cliente visiblemente molesto.
Cabe mencionar que en un segundo clip, se revela la escasez de cajeros tradicionales y la desolación de un área de autopago vacía.
Incluso, este incidente, lejos de ser aislado, se ha vuelto recurrente en las tiendas Target, generando una ola de críticas en línea mientras los compradores expresan su frustración.
Maquinas de autopago en la tienda
La implementación de la política de autopago por parte de Target ha generado pérdidas significativas para el minorista.
Numerosos clientes han optado por abandonar las tiendas debido a las colas interminables, afectando directamente las ventas.
«Todo el asunto de que @Target tenga las líneas de autopago cerradas hasta cierta hora de la mañana es la cosa más tonta que jamás haya existido», comentó un comprador en X.
“Literalmente simplemente me fui. No estoy esperando en una fila durante 20 minutos sólo para conseguir algunos artículos», agregó el comprador.
Preocupación de los compradores
El uso del autopago también ha demostrado ser una puerta abierta para el robo, con cifras alarmantes reveladas por la Encuesta Nacional de Seguridad Minorista de 2023.
Target «no se molesta en emplear damas, pero cierra sus líneas de autopago horas antes del cierre. Al menos cuatro veces en los últimos seis meses dejé caer mi canasta y salí porque las filas no valían la pena», escribió otro cliente.
Cabe recordar que en 2022, las pérdidas por robo costaron a los minoristas una asombrosa cifra de 112.1 mil millones de dólares, un aumento considerable en comparación con los 93.9 mil millones de dólares en 2021.
Para Target, las pérdidas asociadas con el robo y la disminución de las ventas son preocupantes.
Perdidas de la minorista
El año pasado, las pérdidas de mercancías promediaron alrededor de 500 millones de dólares más en mercancías robadas y perdidas que en 2022.
Ante esta situación, el minorista ha tomado medidas drásticas para minimizar sus pérdidas financieras, reduciendo las horas de funcionamiento de los quioscos de autopago.
Incluso, la estrategia de reducción de horarios podría ser un intento de Target para equilibrar la comodidad del autopago con la necesidad de contar con personal humano en las cajas tradicionales.
La automatización, aunque eficiente, parece haber contribuido al deterioro de la experiencia del cliente y ha llevado a la pérdida de la esencia humana en el proceso de compra.
Planes de Target
El minorista quiere mantener su porcentaje de ventas mediante autopago por debajo de un umbral determinado, según The Us Sun.
“Si tenemos que cerrar las cajas de autopago por la mañana y por la noche, mucha gente se enojará muchísimo con nosotros”, afirmó un empleado.
“Y voy a tener que explicarles que están cerrados por robo”, agregó. Reducir las horas de autopago no es la única acción que Target ha tomado para combatir el hurto.
Cabe recordar que en el pasado, la tienda limitaba a los compradores a 10 artículos o menos en el sistema de autopago .
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