Dos aviones colisionaron en plena pista del aeropuerto de Nueva York

Choque sin heridos en LaGuardia

Escasez de controladores aéreos

Cierre del Gobierno Federal

Dos aviones de United Airlines colisionaron este viernes en una de las pistas del aeropuerto neoyorquino de LaGuardia sin que se reportaran heridos, en una jornada ya afectada por la escasez de controladores aéreos derivada del cierre parcial del Gobierno Federal en Estados Unidos.

El vuelo 580 procedente de Chicago había aterrizado con normalidad y se dirigía a su puerta de llegada cuando golpeó la cola del vuelo 434, también de United, que aguardaba en la pista su turno para despegar rumbo a Houston.

A raíz del impacto, los pasajeros de ambos vuelos fueron evacuados y el servicio hacia Texas tuvo que ser cancelado por precaución.

Choque sin heridos en LaGuardia agrava el caos aéreo

Two United Airlines aircraft collided on Friday evening at New York City’s LaGuardia Airport as travellers throughout the country face ongoing delays due to staffing shortages.

A plane arriving from Chicago was pulling into its gate when it “made contact” with the tail of a… pic.twitter.com/uW3DQ1R3ly

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) November 1, 2025

El incidente se sumó a una jornada de múltiples interrupciones en los aeropuertos de Nueva York, ocasionadas tanto por el mal clima como por la reducción de personal en las torres de control.

La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) tuvo que suspender temporalmente los despegues en LaGuardia y en el aeropuerto John F. Kennedy, debido a la falta de controladores disponibles.

TE PUEDE INTERESAR: Trump desmiente rumores de ataque a Venezuela

El cierre del Gobierno Federal, que mantiene sin paga a unos 730.000 empleados públicos, afecta especialmente a los controladores aéreos, considerados esenciales, quienes continúan trabajando sin recibir sus sueldos.

Esa situación ha comenzado a generar ausencias por fatiga y sobrecarga de trabajo, lo que impacta directamente la seguridad y el flujo de operaciones aéreas en todo el país.

Fuentes del sector temen que, si el cierre se prolonga, aumente el número de ausencias, reduciendo aún más la capacidad del sistema aéreo para operar con normalidad.

La escasez actual no solo retrasa los vuelos, sino que también incrementa los tiempos de espera en pista, como ocurrió en el caso de los dos aviones de United Airlines.

Recuerdos del cierre de 2018-2019

Exclusive | United Airlines planes collide at LaGuardia: ‘We all felt a bump’ https://t.co/Nrquk4JQB0

— Blue Lives Matter (@RetiredNYCPD) November 1, 2025

La crisis actual evoca el cierre de Gobierno de 2018-2019, el más prolongado en la historia estadounidense, según El Financiero.

En aquel entonces, las bajas entre los controladores aéreos provocaron un efecto dominó que paralizó parcialmente el tráfico nacional y obligó al Congreso a alcanzar un acuerdo bipartidista.

Hoy, la historia podría repetirse.

El Senado se encuentra bloqueado ante las exigencias de los demócratas, quienes condicionan su apoyo al presupuesto que permitiría reabrir el Gobierno a la extensión de los subsidios del programa sanitario Obamacare, cuyo vencimiento está previsto para fin de año.

Mientras tanto, los aeropuertos del país continúan operando al límite, y los pasajeros enfrentan cancelaciones, demoras y un creciente clima de incertidumbre.

Impacto en los viajeros y el sistema aéreo

En Nueva York, miles de pasajeros vieron alterados sus itinerarios por las suspensiones y retrasos.

Las aerolíneas han reforzado su comunicación para reprogramar vuelos y ofrecer alternativas, pero reconocen que la falta de personal es un obstáculo difícil de compensar.

La Guardia, principal punto de conexión doméstico en la ciudad, permanece bajo presión operativa, mientras que el JFK intenta absorber parte del tráfico desviado.

El accidente sin heridos de este viernes se ha convertido en símbolo de la tensión que atraviesa el sistema aéreo estadounidense en medio de un cierre político que vuelve a poner en riesgo la estabilidad de los servicios esenciales.