GM y Ford respaldan los aranceles de Trump a México y Canadá

• GM y Ford apoyan aranceles
• Trump defiende producción nacional
• Impacto en industria automotriz

Segun informa la agencia EFE, General Motors (GM) y Ford expresaron su apoyo al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, tras la imposición de nuevos aranceles a las camionetas pick-up fabricadas en México y Canadá, una medida que el mandatario defendió como “esencial para la seguridad nacional”.

En un mensaje publicado este miércoles en su red social Truth Social, Trump afirmó que Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors, y Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company, lo contactaron para agradecerle por la decisión.

“Mary Barra y Bill Ford me acaban de llamar para darme las gracias por imponer aranceles a las camionetas de tamaño medio y grande”, escribió el presidente.

Trump añadió que ambos ejecutivos le aseguraron que, sin estas medidas, la competencia con los fabricantes extranjeros habría sido “una lucha muy dura y larga” para la industria automotriz estadounidense.

Trump defiende los aranceles como seguridad nacional

Las automotrices General Motors y Ford expresaron su agradecimiento al presidente Donald Trump tras la imposición de aranceles a las camionetas ‘pick-up’ fabricadas en México y Canadá, según declaraciones del mandatario.

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— @MeganoticiasMx (@MeganoticiasMx) October 22, 2025

En su mensaje, el mandatario republicano reiteró que la política arancelaria responde a intereses estratégicos.

“Los aranceles son una cuestión de seguridad nacional. Con ellos, tenemos una economía y un país fuertes y poderosos. ¡Sin ellos, tenemos exactamente lo contrario!”, afirmó Trump.

La medida busca incentivar la producción nacional y reducir la dependencia de las importaciones provenientes de México y Canadá, donde varias automotrices estadounidenses operan plantas de ensamblaje.

Tanto GM como Ford han mantenido operaciones en ambos países por razones de costos y acuerdos comerciales bajo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

GM y Ford entre los principales afectados

General Motors produce camionetas grandes de los modelos Chevrolet Silverado y GMC Sierra en sus plantas de Silao (México) y Oshawa (Canadá), además de en los estados de Indiana y Michigan.

Por su parte, Ford fabrica pick-ups en Hermosillo (México), así como en Michigan, Misuri y Kentucky, plantas que ahora se beneficiarán del incentivo a la producción nacional.

A pesar del agradecimiento público, los efectos financieros de la política arancelaria ya se reflejan en los resultados de GM, que reportó una fuerte caída en sus ganancias durante el tercer trimestre del año.

La compañía informó beneficios netos de 1.327 millones de dólares, una disminución del 56,6 % respecto a 2024, debido principalmente al impacto de los aranceles y a las restricciones impuestas por el Gobierno en torno a los vehículos eléctricos (VE).

GM y Ford agradecen a Trump pese a pérdidas

GM también advirtió que la decisión del presidente Trump de eliminar los créditos fiscales para vehículos eléctricos reducirá drásticamente la demanda de estos automóviles en los próximos años.

La empresa señaló que asumió pérdidas cercanas a 1.600 millones de dólares durante el trimestre tras realizar grandes inversiones en su línea de VE.

No obstante, el director financiero de GM, Paul Jacobson, defendió que las políticas del mandatario están reorientando el mercado hacia una posición más equilibrada.

“Podemos tener éxito con los VE incluso en un entorno de menor demanda, pero uno que es mucho más natural que el entorno realmente artificial en el que hemos estado, impulsado por el cumplimiento normativo”, afirmó Jacobson.

Reacciones del sector automotriz

Los nuevos aranceles han generado opiniones divididas dentro del sector automotriz y en los mercados financieros.

Algunos analistas consideran que la medida fortalecerá la industria nacional al reducir la competencia extranjera, mientras que otros advierten que los costos de producción podrían aumentar y afectar los precios al consumidor.

Para GM y Ford, la postura de Trump representa una oportunidad para recuperar competitividad interna, pero también un desafío frente a la transición hacia energías limpias y nuevas tecnologías automotrices.

Los sindicatos, por su parte, han celebrado las políticas proteccionistas del Gobierno, argumentando que podrían generar más empleos en plantas estadounidenses.

Impacto comercial entre México, Canadá y EE.UU.

Pese a los beneficios inmediatos para las plantas en EE.UU., la medida podría tensar nuevamente las relaciones comerciales con México y Canadá.

Ambos países han sido aliados estratégicos de Estados Unidos en la cadena de suministro automotriz durante décadas, pero la imposición de aranceles podría derivar en represalias comerciales o ajustes en el T-MEC.

Por ahora, ni GM ni Ford han emitido comunicados oficiales más allá del agradecimiento reportado por Trump.

Los próximos meses serán decisivos para determinar si las políticas arancelarias logran fortalecer la industria local o, por el contrario, generan presiones inflacionarias y un nuevo capítulo en las disputas comerciales de América del Norte.