Mercedes y los tres grandes retos para volver a dominar la F1
Publicado el 01/22/2026 a las 12:08
Mercedes-AMG Petronas afronta la temporada 2026 como uno de los equipos señalados a liderar la nueva era técnica de la Fórmula 1.
Sin embargo, el favoritismo en el paddock no garantiza resultados.
Tras ocho títulos consecutivos de constructores entre 2014 y 2021, la escudería alemana acumula cuatro temporadas sin campeonatos, su sequía más larga desde su regreso como equipo oficial en 2010.
Con el reglamento técnico de 2026 como punto de reinicio, Mercedes enfrenta tres desafíos clave que marcarán su futuro inmediato.
El motor: ventaja técnica bajo la lupa
Entre 2022 y 2025, la unidad de potencia Mercedes fue la más fiable de la parrilla, pero esa superioridad apenas se tradujo en nueve victorias.
La paradoja fue evidente: McLaren conquistó títulos utilizando motores Mercedes mientras las Flechas de Plata terminaban relegadas al tercer puesto del campeonato.
El reglamento de 2026 redefine el equilibrio energético con una división 50-50 entre combustión y potencia eléctrica, eliminando el MGU-H y apostando por combustible 100% sostenible.
En este contexto, Mercedes aparece nuevamente como referencia, aunque no exenta de polémica.
Reportes de finales de 2025 apuntan a un sistema de compresión variable que cumpliría con los límites reglamentarios en inspecciones estáticas, pero ofrecería mayor rendimiento en condiciones de carrera.
La innovación generó pedidos de aclaración por parte de Ferrari, Honda y Audi ante la FIA, encendiendo la primera batalla política antes incluso de los test oficiales.
Romper una sequía que ya pesa demasiado
Desde el séptimo título de Lewis Hamilton en 2020, Mercedes no ha logrado recuperar la cima.
El balance reciente es duro: una victoria en 2022, ninguna en 2023, cuatro en 2024 y apenas dos en 2025, siempre con problemas de consistencia.
Los constantes cambios de concepto han sido determinantes.
Del W13 sin sidepods al abandono parcial del diseño en 2023, pasando por reinicios completos que nunca encontraron una ventana operativa estable.
James Allison reconoció públicamente que el equipo tomó decisiones conservadoras equivocadas y reaccionó tarde.
El reglamento de 2026 representa una oportunidad única, pero también un riesgo: otro concepto fallido podría hipotecar más de una temporada.
Pilotos: Russell, Antonelli… o Verstappen
Mercedes confirmó a George Russell y Kimi Antonelli como dupla para 2026, aunque con lecturas distintas.
Russell firmó un contrato multianual; Antonelli, solo por una temporada confirmada.
En paralelo, Toto Wolff mantuvo conversaciones directas con Max Verstappen en 2025.
Aunque el neerlandés ratificó su continuidad en Red Bull, los vínculos con Mercedes-AMG en GT3 mantienen abierta la puerta a futuro.
Mercedes deberá decidir si construye un proyecto a largo plazo con Russell y Antonelli o si mantiene viva la opción Verstappen, una decisión que podría redefinir el mercado de pilotos a partir de 2027.
Te puede interesar: Así quedaron los grupos del Mundial 2026
Artículo relacionado
